A estrutura superior doPonte de arco de açoÉ constituído principalmente por um anel de arco, uma haste de suspensão (ou coluna de arco), uma haste de ligação, uma viga de ponte e outros componentes.

A placa de arco de estrutura rígida é a principal estrutura de suporte de carga de uma ponte de arco de estrutura rígida, que é geralmente composta pela viga principal no meio do perímetro, a viga secundária na seção aberta,a perna de arco principal (brace diagonal principal) e a perna de arco secundária (brace diagonal).

• Formulário de secção:Arco de caixa de aço, arco de tubos de aço, arco de treliça de aço
• Postura espacial:costelas de arco paralelo, costelas de arco de cesto, costelas de arco de borboleta
• Posição da via de circulação:Tipo de rolamento superior, tipo de rolamento médio, tipo de rolamento inferior
• Disposição da barra:Boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malha

Ponte de arco do sistema simples:Apenas o anel de arco é o principal componente de força, com o impulso suportado diretamente pelo cais ou fundação.

Ponte de arco do sistema combinado:Combinação de vigas e arcos, força comum, incluindo arco de ligação, arco perdedor, sistemas de arco longo.

O arco de aço pode ser projetado em arco de trincheira, arco de caixa ou arco de placa.

• Disposição da estrutura das costelas do arco
• Configuração do eixo de arco
• Relação de envergadura do vetor (normalmente 1/4 ~ 1/5)
• Seleção de altura para abóbada e pé de arco
• Condições de fronteira
• Forma e área da secção de barras

• Truss Pratt:Vantagens estruturais e estéticas
• Warren Truss:Utilização de aço mais económica
• Traseira do tipo K:Melhores propriedades mecânicas

O principal elemento portador que resiste principalmente à pressão axial com algum momento de dobra.ou configurações de treliças com costelas enroladas que oferecem uma capacidade superior de envergadura e economia.

Componentes de transferência que transportam cargas do convés para as costelas de arco. Disponível em configurações rígidas (tubo/seção de aço) ou flexíveis (fio de alta resistência) com vários arranjos de elevação.

Critical para arcos sem tração, suportando o tração horizontal através de configurações rígidas ou flexíveis.

Essencial para a rigidez e estabilidade transversais, disponível em várias configurações, incluindo suportes de uma palavra, em forma de K, em forma de X e em forma de metro.

• Força:A alta relação força/peso permite longas faixas de vida e cargas pesadas
• Dutilidade:Absorve energia de cargas dinâmicas como terremotos
• Durabilidade:Resiste a ambientes adversos com revestimentos adequados
• Flexibilidade:Permite desenhos curvos e estéticos

• Pontes rodoviárias que requerem comprimentos longos
• Pontes ferroviárias que excedam os limites de diâmetro convencionais
• Passeios superiores rodoviários que atravessam outras infraestruturas