A estrutura superior doPonte de arco de açoÉ constituído principalmente por um anel de arco, uma haste de suspensão (ou coluna de arco), uma haste de ligação, uma viga de ponte e outros componentes.

Para as estruturas de rolamento superior e de rolamento central, devem ser colocadas aparelhos diagonais ou aparelhos de tesoura entre as colunas superiores do banco de arco,e aparelhos de tesoura devem ser colocados entre o pé do arco e a costela do arco da primeira linha de colunas perto do pé do arco, de modo a assegurar a integridade relativa da ponta transversal e das costelas longitudinais do arco.

1. De acordo com a estrutura da forma de classificação:
   • De acordo com a forma da secção do anel de arco principal: arco de caixa de aço, arco de tubos de aço, arco de treliça de aço
   • De acordo com a postura espacial das duas costelas arco: costelas arco paralelo, costelas arco cesto, costelas arco borboleta
   • De acordo com a posição do sistema de carris: tipo de rolamento superior, tipo de rolamento médio e tipo de rolamento inferior, ponte de arco
   • De acordo com a disposição da classificação do braço: braço vertical paralelo, braço inclinado, braço de malha
2. De acordo com a classificação do sistema estrutural:

   As pontes de arco de aço possuem pontes de arco de sistema composto e pontes de arco de sistema simples.pontes de arco longo e outras pontes de arco do sistema combinado.

   • Ponte de arco de sistema simples: apenas o anel de arco é o principal componente de força
   • Ponte de arco do sistema combinado: combinação de vigas e de arcos, força comum

Muitas pontes de truss são construídas no exterior, e mais de dez pontes de arco de caixa de aço são construídas na China.A ponte de arco de travessia é uma forma importante de ponte de arco rígido com grande span.

O arco principal da ponte de travessia ao longo da direção da largura: altura igual, altura variável.

Os parâmetros gerais de projeto de uma ponte de arco de travessia de aço de comprimento longo são:

• Disposição da estrutura das costelas do arco
• Eixo de arco
• Proporção de envergadura do vetor
• A selecção da altura da abóbada e do pé do arco
• Condições de fronteira
• Formulário de secção de barras
• Área de secção de barra

A costela de arco em treliça pode ser dividida em treliça Pratt, treliça Warren, treliça K, sub-treliça e outras formas de acordo com a classificação principal do quadro da treliça.

• As propriedades mecânicas da armadilha do tipo K são as melhores
• Estruturas econômicas do tipo W com a menor quantidade de aço
• Construção estrutural e estética, a armadilha do tipo P tem vantagens

1. Arco de costela

   Os principais elementos de carga da estrutura suportam principalmente a pressão axial, mas também suportam parte do momento de flexão, e os elementos de compressão excêntricos são principalmente comprimidos.

   De acordo com a forma da seção é dividido em: caixa, tubo, tipo de armadura.

2. Boom!

   É um componente de transferência de força, que transfere a carga do convés para a costela de arco do membro de rolamento, o braço é principalmente um membro de tensão axial.

   O braço rígido é feito de tubos de aço multiuso ou de secção de aço e pode suportar pressão. O braço flexível é feito de feixe de fio de aço de alta resistência ou filamento de aço,que só pode ser esticado, construção conveniente e bela aparência.

   Disposição de elevação do braço: O espaçamento do braço é o comprimento do travão longitudinal da viga da estrada, e geralmente requer um espaçamento igual.

   De acordo com o seu layout no plano do arco, o boom é dividido em: boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malha.Boom duplo.

3. Barras de ligação (balda)

   Para o arco sem impulso, o impulso do arco é suportado pela haste de ligação, e a haste de ligação suporta a maior tensão axial.

   Dividido em: vara de gravata rígida, vara de gravata flexível.

4. Aplicação:

   A fim de assegurar a rigidez transversal e a estabilidade das duas costelas de arco e resistir às forças horizontais transversais que agem sobre as costelas de arco, o convés da ponte e o braço,É necessário ajustar os suportes transversais.

   O suporte transversal pode melhorar muito a rigidez fora do plano e a rigidez torsional de toda a ponte, mas basicamente não melhora a rigidez no plano.

   Requisitos básicos:

   A forma estrutural do aparelho: Os mais comuns são "aparelho de uma palavra", "aparelho em forma de K", "aparelho em forma de X", "aparelho em forma de metro".

   A posição do suporte transversal corresponde à posição do ponto de elevação e é simétrica à disposição ímpar do teto do arco.

   O arco é geralmente configurado "suporte de uma palavra", e as costelas do arco perto de 1/4L são geralmente configuradas "suporte em forma de K".

   A ponte de larga envergadura é geralmente equipada com "suportes em forma de metro" no telhado do arco e "suportes em forma de K" em ambos os lados.

   A largura do suporte não deve ser inferior a 1/15 do comprimento.

5. Ponto de arco

   A coluna de suporte é utilizada para a parte superior do rolamento da ponte de arco de rolamento superior ou da ponte de arco de rolamento central,e é a estrutura de transferência de força entre o sistema de piso da ponte e a costela principal do arco.

Os principais parâmetros de projeto da ponte de arco de travessia de aço de comprimento longo são os seguintes: relação de comprimento da viga, seleção do eixo do arco, escolha da abóbada e altura do arco.

Proporção de envergadura:De acordo com a topografia do local da ponte, as condições geológicas, os requisitos de clareza da ponte e outros fatores a determinar.a relação de envergadura da ponte de arco de treliça de aço é geralmente 1/4 ~ 1/5Quando as condições geológicas são pobres, um maior vector para a relação de span pode ser usado para reduzir o impulso horizontal.

Eixo de arco:O eixo de arco ideal é consistente com a linha de pressão no arco, e a seção só suporta a pressão sem momento de dobra, o que pode fazer pleno uso da resistência do material.Formas comuns de eixo de arcoLinha de arco, parábola quadrática, catenária.

Seleção da volta das costelas do arco e da altura do pé do arco:De acordo com a variação da altura da costela do arco, pode ser dividido em altura igual da costela do arco e altura variável da costela do arco.a costela de arco de altura variável é usada para se adaptar à distribuição de força interna da costela de arco e economizar a quantidade de engenharia.

O impulso do arco de ligação é digerido por um sistema interno, que é adequado para a ponte de arco rígido de longo comprimento.O arco Rangel com viga rígida e arco flexível é adequado para o arranjo de dois andares de estradas e ferrovias.

O painel da ponte pode ser composto por uma laje micro-dobradora pré-fabricada, uma camada de enchimento de concreto fundido no local, um pavimento do convés da ponte, etc., ou pode ser composto por uma laje oca pré-fabricada,camada de betão fundido no local e pavimento do convés da ponte.

• Eficiência dos custos:As pontes de arco de aço podem ser rentáveis em termos de construção e manutenção.
• Versatilidade e adaptabilidade:As pontes de arco de aço oferecem versatilidade em termos de design e adaptabilidade a diferentes condições do local.ou requisitos específicos do projetoAs pontes de arco de aço também podem ser construídas com diferentes perfis de arco, permitindo flexibilidade de projeto e otimização do desempenho estrutural.

• Forma do arco:A característica mais proeminente das pontes de arco de aço é o seu design em forma de arco.
• Convés e estrada:O convés da ponte é a superfície que carrega a carga de veículos, pedestres e outro tráfego.
• Duração do percurso:As pontes de arco de aço podem ser projetadas para abranger vários comprimentos, que variam de comprimentos curtos a longos.