1. Pela forma da seção do anel de arco principal: Arco de caixa de aço, arco de tubo de aço, arco de treliça de aço
2. Pela postura espacial das duas nervuras do arco: Nervuras de arco paralelas, nervuras de arco em cesto, nervuras de arco em borboleta
3. Pela posição do sistema de via: Ponte de arco de tipo de apoio superior, tipo de apoio intermediário e tipo de apoio inferior
4. Pelo layout da lança: Lança vertical paralela, lança inclinada, lança em malha

As pontes de arco de aço têm pontes de arco de sistema composto e pontes de arco de sistema simples.

• Ponte de arco de sistema simples: Apenas o anel de arco é o componente principal de força, e o sistema simples é uma estrutura de arco de empuxo, e o empuxo do arco é suportado diretamente pelo pilar ou fundação.
• Ponte de arco de sistema combinado: Combinação de viga de via e arco, força comum.

O arco de aço pode ser projetado em arco de treliça, arco de caixa, arco de placa. Muitas pontes de arco de treliça são construídas em países estrangeiros, e mais de dez pontes de arco de caixa de aço são construídas na China. A ponte de arco de treliça é uma forma importante de ponte de arco rígida com grande vão.

O arco principal da ponte de arco de treliça ao longo da direção do vão: altura igual, altura variável.

Os parâmetros gerais de projeto da ponte de arco de treliça de aço de grande vão são:

1. Layout da treliça da nervura do arco
2. Eixo do arco
3. Relação de vão vetorial
4. A seleção da altura da abóbada e do pé do arco
5. Condições de contorno
6. Forma da seção da barra
7. Área da seção da barra

A nervura do arco treliçado pode ser dividida em treliça Pratt, treliça Warren, treliça K, sub-treliça e outras formas de acordo com a classificação da estrutura principal da treliça.

• Propriedades mecânicas: Treliça tipo K é a melhor
• Econômico: Treliça tipo W com a menor quantidade de aço
• Construção e estética: Treliça tipo P tem vantagens

1. Nervura do arco

Os membros principais de suporte de carga da estrutura suportam principalmente a pressão axial, mas também suportam parte do momento de flexão, e os membros de compressão excêntrica são principalmente comprimidos.

De acordo com a forma da seção, é dividido em: caixa, tubo, tipo treliça. A nervura do arco treliçado tem peso leve, maior capacidade de vão e boa economia.

2. Lança

É um componente de transferência de força, que transfere a carga do tabuleiro para a nervura do arco do membro de suporte, a lança é principalmente um membro de tração axial.

• A lança rígida é feita de tubo de aço multiuso ou aço de seção e pode suportar pressão
• A lança flexível é feita de feixe de fio de aço de alta resistência ou cordão de aço, que só pode ser esticado, construção conveniente e aparência bonita

Disposição de elevação da lança:

O espaçamento da lança é o comprimento do vão da viga longitudinal da via, e geralmente assume espaçamento igual.

De acordo com seu layout no plano do arco, a lança é dividida em: lança vertical paralela, lança inclinada, lança em malha. De acordo com a quantidade de colocação, a lança também é dividida em lança única, lança dupla.

3. Barra de ligação (viga)

Para o arco sem empuxo, o empuxo do arco é suportado pela barra de ligação, e a barra de ligação suporta a maior tração axial. Dividido em: barra de ligação rígida, barra de ligação flexível.

4. Contraventamento

Para garantir a rigidez transversal e a estabilidade das duas nervuras do arco e suportar as forças horizontais transversais que atuam nas nervuras do arco, no tabuleiro da ponte e na lança, é necessário definir os suportes transversais.

O contraventamento pode melhorar muito a rigidez fora do plano e a rigidez torcional de toda a ponte, mas basicamente não melhora a rigidez no plano.

Requisitos básicos:

• É disposto na seção do arco fora do escopo da altura livre do piso da ponte
• A largura do suporte não deve ser inferior a 1/15 do comprimento

Formas estruturais do contraventamento:

Os comuns são "contraventamento em forma de uma palavra", "contraventamento em forma de K", "contraventamento em forma de X", "contraventamento em forma de metro".

5. Pilar do arco

A coluna de suporte é usada para a parte de apoio superior da ponte de arco de apoio superior ou da ponte de arco de apoio intermediário, e é a estrutura de transferência de força entre o sistema do piso da ponte e a nervura do arco principal.

Os principais parâmetros de projeto da ponte de arco de treliça de aço de grande vão são os seguintes: relação vão-viga, seleção do eixo do arco, escolha da abóbada e altura do arco.

Relação vão-elevação

Principalmente de acordo com a topografia do local da ponte, condições geológicas, requisitos de vão da ponte e outros fatores a serem determinados.

A faixa comum da relação da nervura do arco é 1/4~1/7, a relação do vão da ponte de arco de treliça de aço é geralmente 1/4~1/5.

Quanto menor a relação do vão, maior o empuxo horizontal do pé do arco. Quando as condições geológicas são ruins, uma relação maior de vetor para vão pode ser usada para reduzir o empuxo horizontal.

Eixo do arco

O eixo do arco ideal é consistente com a linha de pressão no arco, e a seção suporta apenas a pressão sem momento de flexão, o que pode fazer pleno uso da resistência do material.

Formas comuns do eixo do arco: linha de arco, parábola quadrática, catenária.

Seleção da altura da abóbada da nervura do arco e do pé do arco

De acordo com a variação da altura da nervura do arco, pode ser dividida em nervura do arco de altura igual e nervura do arco de altura variável.

Quando o vão é grande, a nervura do arco de altura variável é usada para se adaptar à distribuição da força interna da nervura do arco e economizar a quantidade de engenharia.

Comprimento do Vão: As pontes de arco de aço podem ser projetadas para abranger vários comprimentos, variando de vãos curtos a longos. O comprimento do vão depende de fatores como a largura do obstáculo a ser cruzado, a folga desejada sob a ponte e os requisitos de engenharia. As pontes de arco de aço têm a vantagem de abranger longas distâncias sem a necessidade de suportes intermediários, tornando-as adequadas para cruzar rios largos ou vales profundos.

Reabilitação e Reutilização Adaptativa: As pontes de arco de aço têm potencial para reabilitação e reutilização adaptativa. Em alguns casos, as pontes de arco de aço existentes podem ser renovadas, reforçadas ou reaproveitadas para atender aos requisitos de carga modernos ou acomodar mudanças nas demandas de tráfego. Esse recurso permite a preservação e reutilização de estruturas de pontes históricas ou significativas.

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