Uma ponte de cabos, também conhecida como ponte diagonal, é um sistema estrutural composto por uma torre pressurizada, cabos tensos,e um corpo de viga curvada onde a viga principal é puxada diretamente na torre da ponte com múltiplos cabos.

A ponte de cabos é constituída por três componentes principais:

• Feixe principal:Tipicamente construídos a partir de concreto, combinação aço-betão ou estrutura de aço
• Torre do Cabo:Estruturas principalmente de betão, por vezes combinadas aço-betão ou aço
• Fica Cable:Fabricados a partir de materiais de alta resistência (fios ou fios de aço de alta resistência)

Possui um comprimento principal maior, ideal para atravessar rios largos.

Distancia principal mais pequena adequada para rios de médio porte e canais urbanos.

O aumento da flexibilidade requer uma engenharia cuidadosa para gerenciar a deformação estrutural.

Melhora a estabilidade e reduz a amplitude de tensão em projetos de longa duração.

As torres de cabos são elementos estruturais e estéticos cruciais com várias configurações:

• Tipo de coluna única (estrutura simples)
• Configuração em forma de A
• Tipo Y invertido (alta rigidez)

Três configurações primárias:

• Plano de cabo único (melhor rigidez torsional)
• Plano vertical de cabos duplos
• Plano de cabos duplos oblíquos (resistência superior ao vento)

Três tipos fundamentais:

• Forma radial
• Forma de harpa
• Disponibilização sectorial

• Dimensões compactas do feixe com capacidade de travagem excepcional
• Restrições mínimas à distância livre da ponte e à elevação do convés
• Estabilidade do vento superior em comparação com pontes suspensas
• Não há necessidade de estruturas de ancoragem centralizadas
• Excelentes capacidades de longo alcance
• Facilidade de manutenção e acessibilidade

As pontes de cabos podem ser construídas usando várias técnicas:

• Método de construção de suporte
• Método de construção por empurrão
• Método de construção rotativo
• Método de construção de cantilever (montagem ou fundição)

Duas categorias principais:

• Cabos de arame paralelo com ancoragem a frio
• Cabos de arame paralelo com fixação de pinças

Métodos para reduzir as vibrações do cabo:

• Controle pneumático (modificações de superfície)
• Redução das vibrações de amortecimento (amortizadores mecânicos)
• Modificação das características dinâmicas (interligações de cabos)