A ponte de treliça de aço utiliza uma estrutura de barras de aço interconectadas dispostas em padrões triangulares para fornecer resistência e rigidez excepcionais. Esta solução pré-fabricada oferece instalação e entrega rápidas, tornando-a ideal para várias aplicações de pontes.

A estrutura principal de suporte de carga composta por corda superior, corda inferior e barras da alma (barras diagonais e verticais). Os nós são categorizados como grandes ou pequenos, com o passo referindo-se à distância entre os nós.

Classificado em conexões longitudinais e horizontais que estabilizam a estrutura contra cargas laterais. O sistema inclui conexões longitudinais horizontais superiores e inferiores para suportar forças transversais e reduzir o comprimento livre da corda.

Composto por vigas longitudinais e conexões que transferem cargas do tabuleiro para a treliça principal através de um caminho sistemático de transmissão de força.

A superfície de tráfego para veículos e pedestres, projetada de forma semelhante às pontes de vigas de aço com construção composta.

Estrutura simples com design fixo, fácil de fabricar e instalar.

Apresenta múltiplas especificações de barras com grandes forças internas em barras verticais e todos os nós grandes.

Distribui a força de cisalhamento por duas barras diagonais, criando seções mais curtas ideais para montagem/desmontagem de pontes.

Utiliza duas barras diagonais por nó, benéfico para grandes vãos com barras de compressão curtas que melhoram a estabilidade ao flambagem.

• Ponte de Treliça Pratt:Os membros diagonais inclinam-se em direção ao centro do vão com membros verticais em tração, ideal para vãos médios a longos.
• Ponte de Treliça Howe:Os membros diagonais inclinam-se para fora do centro, historicamente popular para pontes ferroviárias.

• Pontes rodoviárias e rodoviárias para vários comprimentos de vão
• Pontes pedonais
• Passagens de nível