Nome da marca: | EVERCROSS |
Número do modelo: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, etc. |
MOQ: | Negociação |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Tempo de entrega: | Negociação |
Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Nome do Produto | Ponte de Treliça de Aço |
Material | Aço Pré-fabricado |
Vãos | Vãos Curtos e Médios |
Tabuleiro da Ponte | Tabuleiro Composto |
Proteção de Superfície | Pintado |
Padrão | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Acabamento da Superfície | Pintado ou Galvanizado |
Tamanho | Tamanho Personalizado |
A ponte de treliça de aço é um sistema estrutural entre vigas e arcos. É uma estrutura na qual uma estrutura de viga superior dobrada e uma coluna inferior de suporte de pressão são integradas. Devido à conexão rígida entre a viga e a coluna, a viga é descarregada devido à rigidez à flexão da coluna. Todo o sistema é uma estrutura de compressão-flexão, bem como uma estrutura de impulso.
De acordo com a posição diferente do pavimento da ponte, é dividido em ponte de treliça de aço de suporte superior, em que o pavimento da ponte está localizado na parte superior da treliça principal, e ponte de treliça de aço de suporte inferior, em que o pavimento da ponte está localizado na parte inferior da treliça principal.
A composição da estrutura da ponte de treliça rígida:
É a principal estrutura de suporte de carga e suporta cargas verticais. A treliça principal é composta por corda superior, corda inferior e barra da barriga. A barra da barriga é dividida em barra diagonal e barra vertical. Os nós são divididos em nós grandes e nós pequenos. O passo refere-se à distância entre os nós.
Classificação: conexão longitudinal e conexão horizontal.
Função: Conectar a treliça principal, fazer com que a estrutura do vão da ponte se torne uma estrutura espacial estável que possa suportar uma variedade de cargas laterais.
O sistema de conexão longitudinal é dividido em sistema de conexão longitudinal horizontal superior e sistema de conexão longitudinal horizontal inferior. A função principal é suportar a carga horizontal transversal, vento transversal, força de balanço lateral e força centrífuga atuando na estrutura do vão da ponte. Além disso, o suporte transversal da corda, reduzindo seu comprimento livre fora do plano.
A conexão transversal é dividida em estrutura da ponte e ligação cruzada. A função principal é aumentar a rigidez torsional da viga de aço. Ajuste adequadamente a força desigual das duas longarinas principais ou duas ligações longitudinais.
Composição: a viga longitudinal, viga e a conexão entre a viga longitudinal.
Modo de transmissão de força: a carga atua primeiro na viga longitudinal e, em seguida, da viga longitudinal para a viga e, em seguida, da viga para a treliça principal.
O pavimento da ponte é a parte para veículos e pedestres caminharem. A forma do tabuleiro é semelhante à das pontes de vigas de aço e pontes de vigas combinadas.
Características geométricas da treliça principal: Economia, estrutura simples, propícia à padronização e fácil de fabricar e instalar.
A estrutura da treliça triangular é simples, o projeto é fixo, fácil de instalar e fabricar.
Muitas especificações de barras. Muitas especificações e grande força interna da haste vertical. Todos são nós grandes.
A força de cisalhamento do mesmo nó é suportada por duas barras diagonais, que são pequenas e curtas na seção. A barra tem muitas especificações, muitos nós, interseções curtas e muitas vigas e conexões transversais. Para vãos pequenos e médios, a estrutura é complexa. Para vãos grandes, as barras são curtas, leves e adequadas para montagem e desmontagem de pontes.
A mesma força de cisalhamento internodal é suportada por duas barras diagonais, que são pequenas e curtas na seção. É usado para grandes vãos, haste inclinada de compressão curta, o que é favorável à estabilidade de flambagem. A pequena seção da haste inclinada torna o número de pinos de conexão na placa de junção menor, e é fácil organizar a junta.
A aplicação de pontes de treliça de aço é diversa e depende de fatores como comprimento do vão, requisitos de carga, condições do local e considerações arquitetônicas. Elas são valorizadas por sua resistência, durabilidade e apelo estético, tornando-as uma escolha popular para vários projetos de construção de pontes.
PONTE DE AÇO EVERCROSS | Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.), Ponte de treliça, Ponte Warren, Ponte em arco, Ponte de placa, Ponte de viga, Ponte de viga caixa, Ponte suspensa, Ponte estaiada, Ponte flutuante, etc. |
VÃOS DE PROJETO | 10M A 300M Vão único |
VIA | FAIXA ÚNICA, FAIXAS DUPLAS, MULTIFAIXAS, PASSARELA, ETC |
CAPACIDADE DE CARGA | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 Truck-T44,IRC 70R Classe A/B,NATO STANAG MLC80/MLC110.Truck-60T,Trailer-80/100Ton,etc |
GRAU DE AÇO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grau 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C,etc |
CERTIFICADOS | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc |
SOLDAGEM | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 ou equivalente |
PARAFUSOS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 ou equivalente |
CÓDIGO DE GALVANIZAÇÃO | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 ou equivalente |
Nome da marca: | EVERCROSS |
Número do modelo: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, etc. |
MOQ: | Negociação |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Detalhes da embalagem: | De acordo com a ordem detalhada |
Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Nome do Produto | Ponte de Treliça de Aço |
Material | Aço Pré-fabricado |
Vãos | Vãos Curtos e Médios |
Tabuleiro da Ponte | Tabuleiro Composto |
Proteção de Superfície | Pintado |
Padrão | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Acabamento da Superfície | Pintado ou Galvanizado |
Tamanho | Tamanho Personalizado |
A ponte de treliça de aço é um sistema estrutural entre vigas e arcos. É uma estrutura na qual uma estrutura de viga superior dobrada e uma coluna inferior de suporte de pressão são integradas. Devido à conexão rígida entre a viga e a coluna, a viga é descarregada devido à rigidez à flexão da coluna. Todo o sistema é uma estrutura de compressão-flexão, bem como uma estrutura de impulso.
De acordo com a posição diferente do pavimento da ponte, é dividido em ponte de treliça de aço de suporte superior, em que o pavimento da ponte está localizado na parte superior da treliça principal, e ponte de treliça de aço de suporte inferior, em que o pavimento da ponte está localizado na parte inferior da treliça principal.
A composição da estrutura da ponte de treliça rígida:
É a principal estrutura de suporte de carga e suporta cargas verticais. A treliça principal é composta por corda superior, corda inferior e barra da barriga. A barra da barriga é dividida em barra diagonal e barra vertical. Os nós são divididos em nós grandes e nós pequenos. O passo refere-se à distância entre os nós.
Classificação: conexão longitudinal e conexão horizontal.
Função: Conectar a treliça principal, fazer com que a estrutura do vão da ponte se torne uma estrutura espacial estável que possa suportar uma variedade de cargas laterais.
O sistema de conexão longitudinal é dividido em sistema de conexão longitudinal horizontal superior e sistema de conexão longitudinal horizontal inferior. A função principal é suportar a carga horizontal transversal, vento transversal, força de balanço lateral e força centrífuga atuando na estrutura do vão da ponte. Além disso, o suporte transversal da corda, reduzindo seu comprimento livre fora do plano.
A conexão transversal é dividida em estrutura da ponte e ligação cruzada. A função principal é aumentar a rigidez torsional da viga de aço. Ajuste adequadamente a força desigual das duas longarinas principais ou duas ligações longitudinais.
Composição: a viga longitudinal, viga e a conexão entre a viga longitudinal.
Modo de transmissão de força: a carga atua primeiro na viga longitudinal e, em seguida, da viga longitudinal para a viga e, em seguida, da viga para a treliça principal.
O pavimento da ponte é a parte para veículos e pedestres caminharem. A forma do tabuleiro é semelhante à das pontes de vigas de aço e pontes de vigas combinadas.
Características geométricas da treliça principal: Economia, estrutura simples, propícia à padronização e fácil de fabricar e instalar.
A estrutura da treliça triangular é simples, o projeto é fixo, fácil de instalar e fabricar.
Muitas especificações de barras. Muitas especificações e grande força interna da haste vertical. Todos são nós grandes.
A força de cisalhamento do mesmo nó é suportada por duas barras diagonais, que são pequenas e curtas na seção. A barra tem muitas especificações, muitos nós, interseções curtas e muitas vigas e conexões transversais. Para vãos pequenos e médios, a estrutura é complexa. Para vãos grandes, as barras são curtas, leves e adequadas para montagem e desmontagem de pontes.
A mesma força de cisalhamento internodal é suportada por duas barras diagonais, que são pequenas e curtas na seção. É usado para grandes vãos, haste inclinada de compressão curta, o que é favorável à estabilidade de flambagem. A pequena seção da haste inclinada torna o número de pinos de conexão na placa de junção menor, e é fácil organizar a junta.
A aplicação de pontes de treliça de aço é diversa e depende de fatores como comprimento do vão, requisitos de carga, condições do local e considerações arquitetônicas. Elas são valorizadas por sua resistência, durabilidade e apelo estético, tornando-as uma escolha popular para vários projetos de construção de pontes.
PONTE DE AÇO EVERCROSS | Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.), Ponte de treliça, Ponte Warren, Ponte em arco, Ponte de placa, Ponte de viga, Ponte de viga caixa, Ponte suspensa, Ponte estaiada, Ponte flutuante, etc. |
VÃOS DE PROJETO | 10M A 300M Vão único |
VIA | FAIXA ÚNICA, FAIXAS DUPLAS, MULTIFAIXAS, PASSARELA, ETC |
CAPACIDADE DE CARGA | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 Truck-T44,IRC 70R Classe A/B,NATO STANAG MLC80/MLC110.Truck-60T,Trailer-80/100Ton,etc |
GRAU DE AÇO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grau 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C,etc |
CERTIFICADOS | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc |
SOLDAGEM | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 ou equivalente |
PARAFUSOS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 ou equivalente |
CÓDIGO DE GALVANIZAÇÃO | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 ou equivalente |