A ponte de vigas compostas combina elementos de aço (como vigas de chapa de aço, vigas de caixa de aço ou vigas de treliça de aço) com elementos de concreto armado através de conectores de cisalhamento para criar um sistema estrutural unificado. A seção de aço fornece resistência e rigidez primárias, enquanto a laje de concreto atua como um elemento de compressão e protege o aço contra fogo e corrosão.

• Durável e de baixa manutenção: A proteção de concreto reduz o risco de corrosão do aço
• Transferência de cisalhamento flexível através de conectores soldados
• Ruído reduzido em comparação com pontes totalmente de aço
• Ajuste fácil da inclinação e superelevação
• A eficiência da seção combinada maximiza o desempenho do material

Vigas de aço com seção I para vãos médios e pequenos, oferecendo produção e instalação econômicas. Pode utilizar vigas de aço laminadas ou soldadas com seções assimétricas para otimizar as dimensões das abas.

Rigidez torsional e estabilidade superiores em comparação com pontes de seção I. Permite o aumento da capacidade de travessia e resolve problemas de folga. Zonas de momento fletor negativo podem ser reforçadas com concreto adicional.

Treliça de aço combinada com tabuleiro de concreto proporciona excelente permeabilidade e estética. Oferece flexibilidade de construção com treliças pré-fabricadas e múltiplas opções de concretagem do tabuleiro.

Integrada com pilares de concreto para reduzir a carga do piso da ponte e melhorar o desempenho sísmico. Apresenta grande altura livre e excelente suavidade do piso da ponte.

• Vigas de aço lidam principalmente com forças de tração
• Vigas de aço em forma de I para vãos pequenos/médios (frequentemente assimétricas)
• Vigas de caixa para grandes vãos (especialmente pontes curvas)
• Múltiplas opções de tabuleiro de ponte (moldado no local ou pré-fabricado)
• Vários tipos de conectores de cisalhamento (pregos soldados, aço canal, chapas perfuradas)

• Conveniência de construção com componentes de aço leves
• Carga morta reduzida em comparação com pontes de concreto
• Desempenho otimizado do material (aço em tração, concreto em compressão)
• Eficiência de custos, especialmente para grandes vãos
• Longa vida útil com manutenção mínima

• Pontes rodoviárias
• Pontes ferroviárias
• Pontes pedonais
• Viadutos urbanos