Ponte de vigas de aço com grande capacidade de carga e alta rigidez.

As pontes de acero com vigas de caixa são geralmente compostas por:

• Placa superior (panel de ponte)
• Teia de feixe
• Placa inferior
• Reforço longitudinal e reforço transversal
• Placa de diafragma (balto transversal)

A espessura da placa superior, da teia de vigas e da placa inferior é geralmente de 12 ~ 30 mm, e a espessura da placa secundária é de 10 ~ 20 mm.

Geralmente adotados fragmentos de fabrico na fábrica (o comprimento da secção é geralmente de 10-30 m, dependendo das condições de transporte e de elevação) e solda no local.

Para garantir a qualidade das soldas, a soldadura em fábrica deve ser adotada tanto quanto possível e deve verificar rigorosamente a qualidade da soldadura.

Área de aplicação: quando a largura da ponte for pequena (3 pistas) ou a relação largura/espessura < 1/10.

Para 4 ~ 6 pistas, pode ser adotada uma ponte de vigas de caixa única de largura dupla.

Área de aplicação: quando a largura da ponte é grande ou o tamanho da caixa é único, a produção, o transporte e a instalação são difíceis ou a largura efetiva de uma única caixa é pequena e não econômica.

Área de aplicação: quando a largura da ponte é pequena e a largura da ponte é grande.

Efeito: quando o espaçamento entre as vigas principais é grande, o comprimento do painel de ponte de concreto armado deve ser reduzido; melhora a rigidez dos painéis de ponte de aço.

Efeito: Para duas ou mais caixas, a viga principal é pressionada uniformemente; suporta vigas longitudinais ou painéis de ponte.

Dois suportes devem ser instalados no final de uma ponte de vigas de aço de caixa única para garantir a estabilidade estrutural e a resistência ao binário.

• Sob a ação do momento de dobra, a flange de compressão é parcialmente instável e ocorre falha de dobra
• A viga da caixa é distorcida sob a ação do binário
• Sob a ação da força concentrada, a rede de feixe próxima foi amarrotada falha

• Fornecer divisórias transversais adequadas para evitar distorções e curvas laterais
• Fornecer costelas de endurecimento suficientes para evitar a instabilidade local da flange de compressão
• Disponibilizar costelas de endurecimento para evitar a tensão de compressão local ou de curvatura fora do plano
• Configurar costelas transversais e costelas longitudinais para evitar a flexão da teia e rugosidade local

• Rodovias e pontes rodoviárias
• Pontes ferroviárias
• Pontes para pedestres e ciclistas
• Infraestruturas urbanas
• Passagens aéreas e sobrevoos
• Pontes de emergência ou temporárias

• A largura da flange é grande, com grande resistência à dobra e grande span
• Grande rigidez torsional, distribuição uniforme da carga lateral, adequada para ponte curva
• A rigidez flexural transversal é grande, a resistência horizontal é forte
• A viga de caixa única tem boa estabilidade geral e construção rápida
• Altura de viga pequena, adequada para passagens superiores e pontes com altura limitada do edifício
• Bela aparência, estrutura transversal e rígida estão na caixa
• A caixa é estrutura oca, fácil de organizar instalações auxiliares, reparação e manutenção

• Peso leve, poupa aço
• Instalação rápida e fácil manutenção
• De peso superior a 200 g/m2
• Novidade estrutura, a forma é simples e bonita