Uma ponte de vigas de chapa de aço é composta por chapas de aço soldadas, parafusadas ou rebitadas para formar uma viga de aço de barriga sólida como a principal estrutura de rolamento, com uma seção transversal que é principalmente em forma de I.

Por modo de condução:Feixe da placa de rolamento superior e feixe da placa de rolamento inferior

Por tipo de ligação:Feixe de placa revestido, feixe de placa totalmente soldado e feixe de placa soldada para parafusos.

A extensão econômica de uma ponte de vigas de chapa de aço simplesmente suportada é geralmente inferior a 40 m, enquanto a ponte de vigas de chapa de aço contínua pode atingir até 60 m.

Composição:

• Estrutura portadora (balda de luz)
• Piso da ponte
• Sistema de ligação
• Apoio

O convés da ponte está localizado na flange superior da viga principal. A estrutura de carga principal consiste em duas vigas de chapa de aço que suportam principalmente cargas verticais.

Características principais:

• Altura inferior do edifício (do fundo do carril ao fundo da viga)
• Requer mais materiais e mão-de-obra de fabricação
• Não podem ser transportadas como unidades completas, aumentando a carga de trabalho da instalação

• Os componentes são ideais para métodos industriais de fabricação
• Facilidade de transporte com instalação rápida no local
• Fácil de reparar e substituir após danos
• Requer manutenção regular devido à exposição ao clima

Rodovias e pontes rodoviárias:Acomodar cargas de tráfego pesadas e percorrer longas distâncias para os principais corredores de transporte.

Pontes ferroviárias:Apoiar as cargas pesadas dos comboios, ao mesmo tempo que se assegura a livre circulação necessária para o tráfego ferroviário, tanto nas linhas ferroviárias principais como nos sistemas ferroviários ligeiros.

• Alta relação força/peso
• Durabilidade excepcional
• Processo de construção simplificado
• A fabricação fora do local reduz o tempo de construção e a interrupção do tráfego